徐州轨道公司建设百姓满意放心的地铁工程

轨道交通是一个城市现代化的主要标记,徐州轨道交通扶植进展状况是全市人民存眷的热点,今朝,1、2、3号线一期工程正在进行紧锣密鼓施工,我市轨道交通实现了从“一纸蓝图”到“三线共建”的跨越式成长,徐州人距离乘坐本身城市地铁的时间越来越近。徐州市城市轨道交通有限责任公司(以下简称徐州轨道公司)环绕市委、市当局计划布置,敢于负责、勇于立异,平安、高质、高效地完成工程扶植义务,统筹推进好轨道交通和城市化扶植,起劲把徐州地铁建成人民满足的宁神工程、经得起汗青磨练的精品工程,为构建更高水平的淮海经济区中心城市供应主要支撑。

三线共建,加速推进

按照国度核准的《徐州市城市轨道交通近期扶植规划(2013—2020)》,2020年徐州市将建成主干线路1、2、3号线一期工程。线路总长约64.5km,总投资463.96亿元。共设换乘枢纽站3座,划分为1、2号线换乘站彭城广场站,1、3号线换乘站火车站站,2、3号线换乘站淮塔东路站。个中:1号线一期工程线路全长21.97km,总投资约162.78亿元。2号线一期工程线路全长24.25km,总投资约169.57亿元。3号线一期工程线路全长约18.13km,总投资135.26亿元。

1号线一期工程西段起于规划的杏山子大道,止于高铁徐州东站,全线共18座车站,17个正线区间,1泊车场1车辆段,2个收支场(段)线区间。今朝土建工程已完成约85%,规划2017年12月实现“洞通”,2018年6月实现“轨通”、2018年12月完成系统机电设备安装、调试及装修,2019年5月完成全线系统联调,2019年6月1日至8月31日通车试运行,2019年9月1日正式通车试运营。本年年内将完成投资19.7亿元,开累完成投资69.2亿元。

2号线一期工程线路北起新台子河,止于京沪高铁以西的新区东站,总投资额为169.57亿元,线路长约24.25km,全线共20座车站(个中彭城广场换乘站由1号线施工单元单子统一施工),19个正线区间,1泊车场1车辆段,2个收支场(段)线区间。规划2019年5月实现“洞通”,2019年10月实现“轨通”,2020年3月完成系统机电设备安装、调试及装修,2020年6月全线系统联调,2020年7月1日至9月30日通车试运行,2020年10月1日通车试运营。截至2017年8月,2号线一期工程部门工点已进入主体布局施工阶段,全线土建工程量完成29%。本年年内将完成投资16.1亿元,开累完成投资37.7亿元。

3号线一期工程线路北段起于下淀站,止于连霍高速公路北侧的创业园站。工程总投资额为135.26亿元,线路长约18.13km,均为地下线。全线共16座车站,15个正线区间,1车辆段,1个收支场(段)线区间。规划2019年7月实现“洞通”,2019年10月实现“轨通”,2020年5月完成系统机电设备安装、调试及装修,2020年8月全线系统联调,2020年9月1日至11月30日通车试运行,2020年12月1日通车试运营。截至2017年8月,3号线一期工程已进入围护构造、基坑开挖支护施工阶段,全线土建工程量完成13%。本年年内将完成投资12.7亿元,开累完成投资19.7亿元。

  • 关注微信

猜你喜欢

微信公众号